Garagenvarianten lösen Stellplatzprobleme

Wer kennt sie nicht, die schier endlos erscheinenden Autoschlangen, die an beiden Seiten die Straßenränder der Wohngebiete säumen, und die frustrierende Suche nach einem Parkplatz, wenn man einmal etwas später nachhause kommt und die ganze Straße schon zugeparkt ist.
Zum persönlichen Ungemach kommen weitere Risiken, weil die Feuerwehr oft nicht mehr durch die verengten Straßen hindurchkommt, und die Gefahr, dass man die Straße kreuzende Personen, insbesondere Kinder, zu spät sieht und es dann sowohl an Bremsweg als auch an Ausweichmöglichkeiten mangelt.
Auch die Kommunen scheinen resigniert zu haben, schreibt doch die aktuelle Bauordnung des Landes Baden-Württemberg pro Neubau-Wohnung nur noch einen einzigen Stellplatz vor. Beim Dachgeschossausbau wird nicht einmal dieser automatisch gefordert. Angesichts der wachsenden Zulassungen von Pkws gehen solche Regelungen am aktuellen Bedarf vorbei.

Maßgeschneiderte Fertiggaragen
Wenngleich hohe Grundstückskosten auf den ersten Blick das Thema Garage auf dem eigenen Grundstück wenig attraktiv erscheinen lassen, so stellt die eigene Garage am Haus bei näherem Hinsehen oft die einzige praktikable Lösung dar.
Moderne Fertigungsmethoden und fortschrittliches Architekturdesign erlauben es heute, die kosten günstige Fertiggarage dem architektonischen Umfeld anzupassen und ein stimmiges Gesamtbild von Wohnhaus und Garage sicherzustellen.
Die Skala der Variationsmöglichkeiten reicht von verschiedenen Portalen über unterschiedliche Dachformen bis zu Kombinationen mit Carports.

Versteckspiele Nicht jeder sieht in der raumgreifenden Doppelgarage die ideale Lösung, nicht zuletzt, weil sie möglicherweise neben dem Wohnhaus zu massig erscheint. In solchen Fällen erlaubt eine von der Straßenfront zurückversetzte Einzelgarage die Nutzung als zweiten Stellplatz, wobei das Auto allerdings ungeschützt im Freien steht. Wer dies vermeiden möchte, kann seine Fertiggarage vorn und hinten mit einem Tor versehen, so dass das hinter der Garage geparkte Zweitauto zumindest vor fremdem Zugriff geschützt ist. Möglich ist auch eine seitliche Anbindung einer Garage ans Haus unter einem Schleppdach, wobei vor der Garage ein zumindest wettergeschützter Stellplatz eingeplant werden kann. Wetterschutz bietet auch die Kombination von Garage und Carport, wobei letzterer vor oder neben der Garage angeordnet sein kann. Zwischen Haus und Garage liegend schafft er zugleich einen überdachten Eingangsbereich. In Hanglagen bietet sich eine Doppelstockanlage an, bei der die untere Garage beispielsweise über das Grundstück erreichbar ist, während die Zufahrt zur oberen von der Straße her erfolgt. Den gleichen Effekt erreicht man mit einem sogenannten Doppelparker, dessen untere Parkbox im Erdreich versenkt und über einen hydraulischen Parklift erreichbar ist. Diese Lösung bietet zwei vollgültige Garagen unter einem Dach, ohne dass die Garage allzu dominant ins Auge fällt. Schließlich lassen sich Einzel- wie auch Doppelgaragen auch komplett ins Erdreich versenken und mit Rasen abdecken, so dass sie kaum auffallen und das Grundstück seine großzügige Wirkung behält. Bei Hanglagen erlaubt eine geschickte Positionierung solcher Garagen es sogar, die nicht immer beliebte schräge Zufahrt zu vermeiden. Großzügigen abgeschlossenen Parkraum bieten schließlich in die Bausubstanz integrierbare Tiefgaragenanlagen, die sowohl mit Einzelzufahrten als auch mit einem einzigen Tor abgeschlossen sein können. Dabei garantiert die variable, industrielle Fertigung von kompletten Einheiten einen günstigen Preis und zugleich eine harmonische Einheit von Wohnhaus, Garage und Umfeld. Dies gelingt dank einem durchdachten Konzept, das fortschrittliche Garagenhersteller in Zusammenarbeit mit Designern und Architekten entwickelt haben und nach individuellem Kundenwunsch bundesweit anbieten. Den schnellsten Weg zu Programminformationen wie auch zum nächstgelegenen Hersteller und seinem Angebot bietet das Internet unter www.garage.de.

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Viele Möglichkeiten bieten moderne Fertiggaragen, wenn ein zweiter Stellplatz gefordert wird. Die Skala reicht von der Kombination von Einzelgarage mit einem Carport über Doppelgarage und Reihengaragen bis zur Schleppdachgarage, einem Doppelparker mit hydraulischem Parklift oder der Doppelstockgarage in Hanglage. Schließlich lassen sich Fertiggaragen wie auch in Modulbauweise errichtete Tiefgargen unauffällig im Erdreich versenken.